АО «СПАРК» — одно из старейших авиаремонтных предприятий России. За свою многолетнюю историю оно прошло путь от авиаремонтных мастерских до крупнейшего, оснащенного самым современным оборудованием ремонтного предприятия, способного реализовать проект любой сложности.
15 августа 1931 года начала самостоятельно функционировать Авиационно-ремонтная база гражданского воздушного флота (АРБ ГВФ). Дата рождения АРБ ГВФ является отправной точкой в истории предприятия, превратившегося со временем в авиаремонтный завод №21, а затем в АО «Санкт-Петербургская авиаремонтная компания».
До 1958 года на предприятии производился ремонт легких самолётов и их двигателей и постройка новых опытных самолётов ЛК-1, АСК («Амфибия Северного Края»), серийное изготовление самолётов-амфибий. Но предприятие вело активную подготовку к ремонту вертолётов, и в следующем году из его цехов вернулись в небо 48 аппаратов типа Ми-4 ОКБ М.Л. Миля. Работа с вертолётами данной модели продлилась до 1985 года. За этот период времени было восстановлено 2510 аппаратов, то есть до 76% от общего числа построенных Ми-4. Параллельно шло освоение капитального ремонта вертолётов типа Ка-15 и Ка-18, и в 1960-м году были восстановлено по одному первому образцу.
В 1968 г. совместно с разработчиком — МВЗ им. М.Л.Миля — была разработана документация и осуществлён ремонт первого вертолёта типа Ми-8. С того времени на нашем предприятии было отремонтировано более 8000 вертолётов типа Ми-8/17 и их модификаций (всего было выпущено 15 000 тысяч вертолётов данного типа).
В 1993 г. в процессе приватизации предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.
В настоящее время АО «СПАРК» является ведущим отечественным предприятием по капитальному ремонту и модернизации вертолётов типа Ми-8/17, Ка-27 и Ка-32
Санкт-Петербург
